Los mencionados tramos de la autopista de peaje AP-7 revierten así al Estado, después de que el Juzgado de lo Mercantil nº 6 de Madrid aprobase el plan de liquidación de la sociedad concesionaria.

Así, con ésta son ya cinco las autopistas de peaje en concurso que pasa a gestionar directamente la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA), entidad pública dependiente del Ministerio de Fomento: la R-4 Madrid-Ocaña, que fue asumida el pasado 21 de febrero (ver alerta aquí), la R-2 Madrid-Guadalajara que asumió SEITTSA el pasado 1 de marzo (ver alerta aquí), la AP-36 Ocaña-La Roda que gestiona la entidad desde el pasado 15 de marzo (ver alerta aquí) y, desde el día 1 de abril, la AP-7, en los tramos Cartagena-Vera y la Circunvalación de Alicante.

El Ministerio de Fomento prevé asumir en los próximos días, a través de SEITTSA, las otras tres autopistas de peaje que han entrado en la fase de liquidación del concurso de acreedores, es decir: la R-3 Madrid-Arganda; la R-5 Madrid-Navalcarnero y la M-12 Madrid-Aeropuerto de Barajas. Previsiblemente, se unirá a las anteriores, la autopista de peaje en concurso restante (la AP-41 Madrid-Toledo), cuyo concurso no ha llegado aún a la fase de liquidación.

Durante los últimos seis meses, SEITTSA ha licitado y adjudicado los siguientes contratos de servicios, necesarios para la posterior relicitación de las nueve autopistas de peaje en concurso:

  1. elaboración del estudio de demanda y esquema de tarifas, adjudicado a Técnica y Proyectos, S.A. (TYPSA) el pasado 27 de noviembre de 2017 (plazo de ejecución: 4 meses).
  2. redacción de los pliegos y estudio de viabilidad económico-financiero, adjudicado a la UTE constituida por LRA Infrastructures Consulting, S.L. y LCA, S.L. el pasado 27 de noviembre de 2017 (plazo de ejecución: 4 meses).
  3. elaboración de las due diligence operativas y legales, adjudicado a Deloitte Consulting, S.L. el pasado 1 de febrero de 2018 (plazo de ejecución: 2 meses); y
  4. seguro de daños materiales y de responsabilidad civil/patrimonial, adjudicado a QBE Insurance (Europe) Ltd. (sucursal en España) a principios de febrero de 2018 (plazo de ejecución: hasta el 31 de diciembre de 2018).

En consecuencia, se prevé que, a lo largo de este año 2018, SEITTSA relicite los contratos correspondientes a las nueve autopistas de peaje en concurso, cuyo tráfico, según fuentes del Ministerio de Fomento, registró un aumento del 8,6% al cierre de 2017. Además, las tres primeras autopistas en ser asumidas por SEITTSA (i.e., R-4 Madrid-Ocaña, la R-2 Madrid-Guadalajara y la AP-36 Ocaña-La Roda), han registrado una elevación del tráfico de entre un 4.08% y un 9.63% durante los meses de enero y febrero de 2018.