Tal y como ha ido anunciando el Ministerio de Fomento, la relicitación de las autopistas de peaje con problemas financieros ya se ha puesto en marcha mediante la publicación en el BOE (Boletín Oficial del Estado), del anuncio de licitación de dos contratos de servicios para la realización de ciertas actividades preparatorias tales como la redacción de los estudios necesarios y los pliegos de condiciones que van a regir la relicitación de las autopistas.

La normativa de contratos del sector público prevé, en el caso de apertura de la fase de liquidación del concurso de acreedores de una concesionaria de obra pública, que el contrato se resuelva y la infraestructura revierta a la Administración.

En la actualidad, hay ocho concesionarias de autopistas de peaje (R-2, R-3 y R-5, R-4, M-12, AP-41, AP-36, AP-7 Circunvalación Alicante y AP-7 Cartagena-Vera) que se encuentran en diversas fases de este proceso que culminará, previsiblemente, con dicha reversión.

El primer paso ha sido la aprobación por el Consejo de Ministros, el pasado 28 de julio, de un convenio de gestión directa entre el Ministerio de Fomento y la empresa pública SEITTSA, con el fin de que esta última pueda hacerse cargo de estas autopistas de peaje hasta su nueva adjudicación una vez que se produzca, su reversión al Estado (incluyendo la realización de los trabajos preparatorios para la licitación de los nuevos contratos para la gestión de estas vías, mediante la elaboración de los estudios, informes y pliegos que sean necesarios para el mencionado proceso).

En este contexto, tal y como se ha dicho anteriormente, el pasado miércoles, 4 de octubre de 2017, se publicó en el BOE, el anuncio de licitación de dos contratos de servicios para la realización de algunas de estas actividades preparatorias.

  • Uno de ellos tiene por objeto la elaboración de un estudio de demanda en un periodo de 25 años y un esquema de tarifas de las mencionadas autopistas que servirá para determinar los posibles ingresos que éstas podrán generar; cuenta con un plazo de ejecución de cuatro meses, y un presupuesto base de licitación (IVA incluido) de €252.043.
  • El otro tiene por objeto la redacción de los Pliegos de Cláusulas Administrativas Particulares y los Pliegos de Prescripciones Técnicas Particulares, así como de los estudios de viabilidad económica-financiera, para la licitación, de forma conjunta o en diversos paquetes, de los contratos para la conservación, mantenimiento y explotación de las mencionadas autopistas; cuenta con un plazo de ejecución de cuatro meses, y un presupuesto base de licitación (IVA incluido) de €252.285.