Een succesvolle crowdfund-campagne en (waarschijnlijk) de komst van de zomer hebben geleid tot een kort geding tussen twee aanbieders van met lucht gevulde zitzakken.

Lamzac

Onder de merknaam “Lamzac” brengt een Nederlandse ontwerper, in samenwerking met zitzakkenfabrikant Fatboy, een zitzak op de markt die uitermate geschikt is om op te liggen. Laten we daarom uitgaan van een ‘ligzak’. Anders dan bij normale zitzakken, is de Lamzac gevuld met lucht. Voor het ontwerp van de ligzak heeft de ontwerper een Europese modelregistratie verricht.

Click here to view image.

De Lamzac ligzak

KAISR

Kort na de introductie van de Lamzac heeft één van de vennoten van het bedrijf Massive Air contact gehad met de bedenker van Lamzac en enkele exemplaren besteld. Een aantal maanden later is Massive Air een crowdfundcampagne gestart voor de productie van een eigen ligzak, onder de naam KAISR.

Click here to view image.

De KAISR ligzak

Vanwege de gelijkenissen tussen beide ligzakken en het feit dat eerste KAISR-ligzakken al eind mei zouden worden geleverd, is de ontwerper van de Lamzac een kort geding gestart, onder meer op basis van zijn modelrechten.

Een technische ligzak?

Volgens Massive Air is het ontwerp van de Lamzac voor een belangrijk deel technisch bepaald: een ligzak moet nu eenmaal een aantal kenmerken hebben om te kunnen functioneren. En omdat technisch bepaalde elementen niet onder het modellenrecht vallen, zou de modelregistratie van de Lamzac geen bescherming bieden.

Uitspraak

De rechter is het daar niet mee eens. De elementen die in de KAISR zijn overgenomen van de Lamzac hadden ook op een andere manier kunnen worden vormgegeven, zonder dat dat ten koste zou gaan van de werking van de ligzak. Met name de contouren en de manier waarop de zak is gecapitonneerd, zijn niet noodzakelijk voor het bereiken van het ligzak-effect, nu er verschillende alternatieven zijn. 

Vervolgens is het de vraag of ligzak KAISR eenzelfde algemene indruk wekt als die van Lamzac. De rechter meent van wel, nu dezelfde buizenstructuur is gebruikt en bij beide zakken een duidelijke spleet in de lengterichting zichtbaar is. Het feit dat Lamzac de eerste ligzak op de markt is, speelt een belangrijke rol in de beslissing. Massive Air moet het aanbieden, produceren en verhandelen van de KAISR in de Europese Unie staken.