┃聚焦

日前,工业和信息化部、国家发展改革委、财政部等三部委联合印发了《机器人产业发展规划(2016-2020年)》,为“十三五”期间我国机器人产业发展描绘了清晰的蓝图。到2020年,我国工业机器人年产量达到10万台,六轴及以上机器人5万台以上;服务机器人年销售收入超过300亿元;培育3家以上的龙头企业,打造5个以上机器人配套产业集群;工业机器人平均无故障时间达到8万小时……

┃市场现状&前景

从1995年的7万台到2014年的2.3亿台,全世界范围内的机器人销量正在不断增加,而且预计在未来几年实现高速增长。目前,亚洲的机器人销售份额排在第一位,欧洲和北美紧跟其后,南美和非洲只占很小一部分。

2016年4月20日,据全球领先的市场研究和重要见解提供商IHS公司统计,2015年中国工业机器人市场价值达13亿美元,并将保持20%的年复合增长率(CAGR),到2020年达到33亿美元。2015年,中国的工业机器人销售收入占全球13%,到2020年将达到25%。更为乐观的一份分析来自国际机器人联合会,根据国际机器人联合会预测,2015到2017年亚洲机器人销量年均增长16%,亚洲工业机器人的销量约占全球销量的三分之二。中国、韩国、日本、以色列等国家都是机器人技术、产业、标准及市场发展活跃的区域。

在亚洲范围内,中国从1995年的一台机器人都没有到现在超越日本成为亚洲最大的机器人市场。

Click here to view chart.

国内机器人产业主要集中在下游的系统集成,上游关键核心零部件技术瓶颈导致国产机器人产品难以与国外产品竞争。控制器、伺服系统、减速器、本体占据了机器人近90%的成本,国产机器人要发展,必须在这些关键零部件上取得突破。

国内厂商购买伺服电机及伺服驱动的价格均为国外厂商的两倍左右。从分项成本来看,机械成本国外为5万元左右,国内为6万元左右;减速器国外为2万元左右,国内超过8万元;伺服电机及伺服驱动的价格国外为2万元左右,国内为4万元左右;国内控制器的成本也在国外的两倍左右。“十三五规划”目标之一是实现机器人关键零部件的重大突破,具体包括突破高精密减速器、高性能伺服电机和驱动器、高性能控制器、传感器和末端执行器等五大关键零部件。

┃知识产权分析

与此同时,全球范围内的机器人技术专利版图也悄然发生了变化。从所拥有的机器人技术专利数量来看,欧洲、美国和日本是最早的领跑者,新世纪初韩国所占份额逐渐扩大,近些年中国成为后起之秀。2000年,中国在机器人领域的技术专利只占全球的1%,2011年这一比例已达到25%。日本所占比例从2000年的56%下降到2011年的21%。

Click here to view chart.

机器人技术专利在地域上依然十分集中。以同族专利为例,目前日本拥有的机器人技术同族专利位居世界首位,39%的同族专利都能在这里找到。美国和中国拥有的同族专利约为37%,德国29%。其后是其他欧洲国家和韩国。除中国以外的中等和低等收入水平的国家拥有的同族专利只占1.4%。

从行业的角度来看,汽车和电子公司申请的机器人技术专利最多,不过来自不同领域的新角色也在陆续登场,例如医学领域。值得一提的是,高校和专业科研机构所拥有的机器人技术专利越来越多,而且这些专利大部分被中国的高校所占据。
 
日本公司在机器人工程学领域内的创新中处于领先地位。机器人工程学领域内前十名专利申请人中有八名来自日本,即本田、丰田、日产、电装、日立、松下、安川和索尼。其余两名是来自德国的博世和来自韩国的三星。

世界前10位拥有最多机器人技术专利的高校或科研机构全部位于亚洲,中国占6个,而且前3名都来自中国。这10所高校或科研机构分别是:上海交通大学、中国科学院、浙江大学、韩国科学技术研究院、韩国电子和电信研究所、清华大学、哈尔滨工程大学、日本国家航空航天实验室、哈尔滨工业大学、韩国科学技术院。

Click here to view chart.

文章来源:苏州独墅湖图书馆公众号